Fuhrparks Wintersicher?! An die Logistik werden heute hohe Anforderungen gestellt. Just in time sollen die Waren angeliefert werden. Große zeitliche Verzögerungen führen bei dem ein oder anderen schnell zum Produktionsstop. Umso wichtiger ist der reibungslose Verkehr. An Steigungen geht selbst bei wenig Schnee und den entsprechenden Kältegraden oft nichts mehr. Der Grund dafür ist im Winter, die oft mangelnde Profiltiefe insbesondere auf den Antriebsachsen. Im Vergleich zum Sommer ist das Unfallrisiko in den Wintermonaten um ein sechsfaches höher. Achten Sie deshalb rechtzeitig auf ausreichende Traktion. Wichtig ist, dass zumindest die Reifen auf der Antriebsachse das M+S-Kennzeichen tragen. Mehr Sicherheit erreichen Sie, wenn auch auf der Lenkachse M+S-Reifen aufgezogen sind. Auch für Nutzfahrzeuge gibt es spezielle Gummimischungen für den Wintereinsatz. Ganz wichtig ist hier das regelmäßige Kontrollieren der Profiltiefen, denn auch Lkw-Winterreifen verlieren ab 4mm Restprofiltiefe ihre Wintereigenschaften. Deshalb die dringende Empfehlung - im Winter sollte das Profil nicht unter 7mm liegen. Viele Fuhrparks wechseln im Herbst auf neue Reifen und fahren die angefahrenen Reifen im Sommerhalbjahr ab. Wenn die Routen durch Mittelgebirge oder in Schneeregionen führen, ist das Mitführen und vor allem rechtzeitige Montieren von Schneeketten ein absolutes Muss. Die Gesamtthematik trifft in gleichem Maße natürlich auch auf Busse, sowohl in Fernverkehr, als auch regionalen/kommunalen Nahverkehr zu. |
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